Přívěsy za auta od Mir Pritsepov – prodej, opravy a náhradní díly. Kupte si přívěs za auto v Moskvě – přívěsy pro náklad do 3500 kg, přívěsy pro přepravu sněžného skútru, čtyřkolky a motocyklu. Přívěs za loď, lodě a vodní skútr.

jak udělat objednávku
přívěsy ekonomické třídy Bahem
—> levné přívěsy Rusich a Slavich
přívěsy pro náklad do 1000 kg
pro zatížení od 1000 do 3500 kg
s plastovými víčky
komerční přívěsy
technologické transportní vozíky
přívěsy dodávky
ATV přívěsy
motocykly a sněžné skútry
pro lodě, čluny a vodní skútry
plošinové přívěsy / přepravníky automobilů
přívěsy pro speciální zařízení
přívěsy pro dieselové generátory
Katalog přívěsů MZSA
přívěsy za auto Přívěs
nákup a prodej použitých přívěsů
registrace přívěsu
pronájem přívěsu na auto
—> opravy osobních přívěsů

náhradní díly pro přívěsy automobilů
komponenty pro přívěsy MZSA
markýzy a rámy MZSA
prodej tažných zařízení
motocyklová helma atd.
hliníkové rampy
klíny kol

Z vlastní zkušenosti zvláště dobře chápete, že přívěs nespotřebovává benzín a v podstatě není co rozbíjet. A nedej bože vozí náklad.

Přívěs MZSA 817701 isp.024 pro chaty, lov a rybaření s vysokou bočnicí 470 mm
69900 69900 r.

Nové modely tažných zařízení v našem katalogu. Přesnější informace o cenách a dostupnosti skladem Zjistěte to tak, že nám zavoláte nebo nám pošlete e-mail.

Vybíráte na našem webu lehký přívěs, tažné zařízení nebo náhradní díly na přívěsy za auto? Podívejte se tip pro správné zadání objednávky. Nenašli jste vhodnou variantu? Položit otázku našim manažerům!

O společnosti Platební a dodací kontakty

Doručení zdarma v Moskvě a Moskevské oblasti

Získejte slevu na přívěs od 1 do 5 % při online objednávce a doručení domů v Moskvě a Moskevské oblasti —>

Spolupracujeme s mnoha známými a spolehlivými výrobci lehkých přívěsů a můžeme našim zákazníkům nabídnout velmi široký výběr.

Jednou z nejlepších nabídek naší společnosti je lehké užitkové přívěsy s nosností až 3500 kg, včetně izotermických dodávkových návěsů, obchodních návěsů, „návěsů pro Gazelu“ atd. Naše výrobní kapacity nám umožňují převybavit a modernizovat návěs dle vašeho individuálního požadavku.

Přeprava terénní techniky je prezentována v našem katalogu přívěsy pro sněžné skútry, čtyřkolky a motocykly, vč. přívěsy s plastovými víkyPro přepravu plavidel si můžete koupit Lehké přívěsy pro lodě, motorové čluny a vodní skútry, včetně „těžkých vah“ schopných spolehlivě přepravit loď nebo jachtu o délce až 9,5 m a hmotnosti až 4100 kg.

V největší sekci katalogu si můžete vybrat a koupit lehké přívěsy pro přepravu nákladu, existuje mnoho možností pro celkové rozměry, nosnost a další vlastnosti. Speciální přívěsy jsou prezentovány lehkými přívěsy – přepravníky automobilů, určené pro přepravu osobních automobilů o hmotnosti od 900 do 2700 kg, jakož i malých speciálních zařízení. Tyto přívěsy pro automobily se úspěšně používají jako odtahovka.

Vezměte prosím na vědomí, že neprodáváme pouze lehké přívěsy, možnosti našeho technického centra nám umožňují upravit standardní přívěs tak, aby vyhovoval vašim individuálním potřebám. vyrobit „přívěs na míru“Pro radu ohledně výroby vašeho osobního lehkého přívěsu nás prosím kontaktujte telefonicky nebo e-mailem.

U nás si můžete nejen snadno a pohodlně koupit přívěs za osobní auto, ale také vyrobit oprava přívěsu, vyrábíme také markýzy, provádíme údržbu lehkých přívěsů a instalujeme doplňkové vybavení (včetně montáže tažných zařízení). Máme široký výběr skladem i na objednávku díly pro přívěsy, stejně jako hliníkové rampy, klíny pod kola, blatníky, nápravy, kabely, osvětlovací zařízení a mnoho dalšího.

Obchodní platformy Naše společnost sídlí v Moskvě a Moskevské oblasti a působí 360 dní v roce. Dodávky lehkých přívěsů, náhradních dílů a tažných zařízení do ostatních regionů Ruské federace obvykle provádíme s pomocí specializovaných společností – nákladních dopravců.

Naše společnost má trvale organizovanou nákup a prodej použitých lehkých přívěsůV rámci tohoto programu si můžete koupit nový moderní přívěs s kompenzací ceny vašeho použitého přívěsu.

Nové články na našem webu:

Hliníkové rampy – nájezdové rampy pro vjezd zařízení
Pro nakládání různých samohybných vozidel (od čtyřkolek, sněžných skútrů a sekaček na trávu až po automobily nebo minitraktory) do korby nákladního automobilu nebo lehkého přívěsu se používají rampy neboli vjezdové rampy (gangy, rampy pro vjezd vozidel). Moderní lávky jsou dvojice poměrně úzkých šikmých kovových plošin, které vyrovnávají výškový rozdíl a usnadňují vjezd vozidel. více

Výroba přívěsů
Je obtížné vyrábět lehké přívěsy? Ano i ne. Na jedné straně si s takovým produktem poradí jakýkoli běžný strojírenský podnik – a dokazuje to i značný seznam našich dodavatelů. Výrobci jako MZSA, Trailer a Vector jsou ruskému spotřebiteli známí již mnoho let. Na druhé straně, vyrobit opravdu dobrý trailer — je skutečně náročný úkol a to je jasné každé společnosti, která se snaží vstoupit na trh s výrobou přívěsů. více

Přívěsy pro lodě: přepravujeme lodě, motorové čluny, vodní skútry a jachty
Poměrně obecná definice „přívěsu pro lodě“ ve skutečnosti zahrnuje přívěs pro přepravu široké škály malých plavidel: od skromné lodi až po vodní skútr a malou jachtu. A v každém případě má přívěs své vlastní charakteristiky: například přeprava motorové jachty vyžaduje nejen solidní rezervu nosnosti, ale také specifické prvky boční podpory plavidla. Přeprava tak velkého nákladu navíc vyžaduje určité zkušenosti s montáží a přepravou lodí a jachet. Proto je zcela přirozené, že je lepší přepravovat drahou loď na speciálně vybraném přívěsu. více

Tel.: +7(985)220-45-94 E-mail: [email protected] Novinky

Tento příspěvek se bude zabývat zkušenostmi s používáním kvalitních tažných lan. Nemohu říct, že tato lana jsou nejlepší na trhu – nedělal jsem žádné srovnávací testy, ale rozhodně mohu říct, že se jedná o velmi dobrá lana a s výsledky jejich používání jsem spokojen.
V první řadě chci moc poděkovat všem, kteří pomohli uzavřít cílovou sbírku zakoupením dvanáctitunového a šestimetrového kabelu, který nahradil ten, který se přetrhl při jedné z evakuací. Dnes jsem si ho vyzvedl na výdejním místě jednoho tržiště.

Stojí za to začít s tím nejzřejmějším a nejpoužívanějším a poté se příběh rozroste o vlastnosti všeho, co je nezbytné pro pohodlné, efektivní a hlavně bezpečné vytažení vozidla z pasti.

Tažné lano (statické)

Pro začátek teorie volby délky lana a mezní síly: u tažných (statických) lan by měla být přibližná minimální délka 2násobek délky karoserie vozidla, minimální mezní síla 2násobek hmotnosti vozidla.

Pro většinu sedanů postačí kabel o délce: 5 metrů a 4 tuny
Pro crossovery: 5 metrů 5 tun
Pro SUV: 6 metrů 6 tun

Taková lana vám umožní opakovaně odtahovat a vytahovat uvízlé vozidlo bez poškození celistvosti lana a bezpečně pro život a vybavení.

Lano s uspořádáním háček na háček (jako na další fotografii) je výhodné, protože k upevnění nevyžaduje pouta ani měkká pouta (o kterých bude řeč níže), ale má dvě znatelné nevýhody: první je, že jej nelze zaháknout do všech tažných ok, a druhou je, že pokud lano přetrhnete, budete muset při koupi nového lana znovu přeplatit za přítomnost háků.

Použití zesílených tažných lan o délce 6 m s mezní silou 12 tun s uspořádáním „smyčka“-„smyčka“ má smysl z následujících důvodů:

levnější (zejména v případech pravidelné účasti v terénu, kde je provoz každodenní);
univerzální (pokud máte měkké pouta, můžete ho zavěsit kamkoli nebo ze dvou udělat jedno dlouhé lano).

V tomto případě se zpravidla každé lanko prodává v úložném sáčku, který lze použít jako tlumič lanka (velmi důležitý detail při montáži lanka pro tahání). Sáček je také užitečný, protože umožňuje po použití do něj uložit znečištěné lanko a neznečistit kufr ani interiér.

Tažné lano by mělo být v KAŽDÉM autě. A lana koupená v Lentě/Auchanu/Fixprice můžete rovnou vyhodit – můžete se na nich jen oběsit a i tak není záruka, že vydrží. Tato “čínská” lana nevydrží ani krátké tažení a neustále se trhají.

Aby si každý mohl porovnat šířku a tloušťku tohoto kabelu se svým vlastním, přikládám fotografie, na kterých je pro měřítko umístěna AAA baterie (malíček).

Pojďme k dalšímu typu kabelu.

Snatch lano (dynamické)

Tažné lano je v podstatě „pružina“; používá se k vytažení uvízlého auta „se zrychlením“ – natáhne se o 20–25 % své délky a poté jemně přenese tažnou sílu na uvízlé auto.

U sedanů není přítomnost lanka nutná, řidičům crossoverů doporučuji si ho pořídit a pro řidiče SUV je to nutnost, protože zaseknuté SUV lze často vytáhnout pouze pomocí „dynamiky“.

Teorie pro volbu délky lana a mezní síly: u trhavých (dynamických) lan by měla být přibližná minimální délka trojnásobek délky karoserie vozidla, minimální mezní síla trojnásobek hmotnosti vozidla.

Kabely jsme vyřešili, teď je čas přejít k příslušenství.

Měkké pouta

Používá se k připevnění lana k tažným okům, spojení lan dohromady. Důrazně doporučuji používat jako náhradu za klasické pouta.

Měkké pouta mají oproti klasickým řadu výhod.

Lze jej táhnout s libovolným působením vektoru síly (klasicky – pouze kolmo k ose, protože jakýkoli jiný úhel snižuje pevnost).

Rychlejší instalace a demontáž (nezasekává se v závitu)

Lehčí (v případě prasknutí nevletí jako projektil do skla / karoserie / navigátoru)

Přesně padnou a budou upevněny v jakémkoli oku (v případě svazku dvou pout je lze táhnout za příčníky).

Pro zajištění kabelů dohromady postačí jeden měkký poutko (klasické poutka by se měla používat v párech, aby se zabránilo rozmotání kolíku)

Zde je příklad použití měkkých pout s mezní silou 11 tun (žlutá a zelená) a 14 tun (oranžová)

Zde je krátký návod, jak používat měkký poutko:

– Zatáhněte za nit a uvolněte smyčku natolik, aby se skrz ni provlékl uzel.

— Vložte uzel do smyčky a rukou zatáhněte za „košili“ tak, aby byl uzel zafixovaný a nevyklouzl ze smyčky

Níže je fotografie, jak správně připevnit měkký závěs k lanu: ochranná ponožka by měla být na tažném oku a otevřená část na smyčce lana.

Příprava na vyproštění uvízlého vozidla a jeho odtažení

Navzdory veškeré naší touze po tom, abychom to zvládli rychleji a rychleji, je ve většině případů první věcí, kterou musíme udělat, vykopat a vyčistit silnici. Čím méně překážek je na cestě a čím menší odpor kladou kola, tím snadněji se auto vytáhne. A z této rutiny není úniku a její pečlivé provedení může zabránit dalším problémům.

Jak již bylo zmíněno, je důrazně doporučeno používat měkké pouta, ale pokud z nějakého důvodu musíte použít klasické kovové pouto, je třeba vědět pár věcí.

V první řadě je nezbytné pečlivě zkontrolovat třmen, zda na něm nejsou praskliny atd. Nebudu se tímto bodem dlouho zabývat – každý už chápe důsledky nedodržení tohoto bodu.

Za druhé, pokud existuje možnost použít silnější závěs, použijte ho. Bezpečnostní rezerva nikomu neuškodila. Důsledkem tohoto bodu je, že pokud jste si závěs koupili, zkontrolujte, zda se vejde do vašeho tažného oka.

Za třetí, aplikujte sílu (zatáhněte) Třmen musíte držet POUZE v lineární rovině a ujistit se, že se neotáčí. Při působení síly pod úhlem 45 stupňů se pevnost třmenu snižuje na polovinu a při působení síly 90 % desetkrát.

Za čtvrté, čep třmenu musí být vždy na kovové straně, tedy v oku karoserie, protože jinak při trhnutí hrozí, že lanko po čepu poběží a odšroubuje ho s tragickými následky.

Za páté, použijte kabelový tlumič (o tom si povíme o něco níže). Bez něj se mohou vyskytnout následky jako na fotografii.

Teď k tlumiči, k tlumiči kroutícího momentu.

Tlumič kabelu

Důrazně doporučovaná vlastnost při tažení a povinná při vytahování (zejména s vlečným lanem). Je navržena tak, aby v případě přetržení takeláží přitlačila popruh k zemi a zabránila jeho vletu do nárazníku / skla / hlavy.

Jako tlumič kabelu můžete v extrémním případě použít jakýkoli plášť navinutý uprostřed kabelu, nebo můžete použít samotný kryt kabelu, který byl zmíněn o něco dříve.

Provlékneme lano smyčkou krytu, předtím jsme do krytu umístili lahev s vodou (plastovou), kameny, zeminu nebo i jen další lano.

Tedy bude to jako závaží zavěšené na kabelu, které tlumí vibrace a možné následky, pokud se přetrhne. Mimochodem, něco podobného lze vidět i na vodičích vysokého napětí, kde je někdy také patrná váha připojená k drátu. No, to je odbočka.

Připojení tažných lan

Ale co dělat, když délka jednoho kabelu nestačí k dosažení zaseknutého auta? Samozřejmě připojte několik kabelů a zde je důležité dodržovat následující pravidla.

Zaprvé. Je přísně zakázáno spojovat kabely pomocí kovových třmenů. Důvodem je nekontrolované spojení a aplikace vektoru síly – se všemi důsledky. Je však povoleno spojovat statické kabely pomocí měkkého třmenu.

Za druhé. Dynamická (trhací) lana se spojují mezi lany POUZE metodou „rovného uzlu“. Používání měkkých pout, a zejména kovových, je přísně zakázáno.

Dále se pokusím vysvětlit, jak přesně propojit kabely metodou „rovného uzlu“.
Pro přehlednost připojuji statické a dynamické kabely (liší se barvou)

Smyčky kabelů vkládáme do sebe, jak je na fotografii

Kabely protáhneme téměř až na konec. Mělo by se vytvořit smyčka.

Z jednoho z kabelů srolujeme kryt, provlékneme ho smyčkou a utáhneme.
V tomto případě bude kryt fungovat jako odpojovač kabelů a pomůže po dokončení evakuace odpojit kabely (při trhnutí se smyčky velmi pevně utáhnou).

S tak prodlouženým lanem můžete vytáhnout někoho, kdo uvízl.

Ve skutečnosti se jedná o základní principy výběru, prodlužování a tahání lanem.