Jak posílit rádiový signál? Archiv – Peugeot Partner Tepee Rifter New Berlingo Club / Citroen Berlingo Peugeot Partner Tepee Rifter Club

Ahoj všichni!:thank_you: Vážení fórumáci, možná mi někdo poradí, jak zesílit příjem signálu autorádia? Téma o oxidaci antény není relevantní, všechno jsem odšrouboval, otřel, namazal (zkusil jsem i silikon) “grafitem”, trochu to pomohlo. Ale ne tolik, jak bych chtěl. Možná se s tímto tématem někdo trápil, no, tam nainstalovali zesilovač, nebo jinou anténu, zašroubovali další “anténní bič”. Ve městě nic, příjem víceméně, mimo město, za 30 km, začíná “psš-psš-psš”. Rádio RD-4 s joystickem pod volantem.

25.06.2014, 15: 54
http://vwts.ru/forum/197496.html глянь тут или тут http://carsound.ua/ru_dietz/8553-fakra/
25.06.2014, 21: 07

Другой хлыст антенны пробовал устанавливать, подробнее тут http://www.tepee-club.ru/threads/4768-%D0%92%D0%BD%D0%B5%D1%88%D0%BD%D1%8F%D1%8F-%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B0

Другой хлыст антенны пробовал устанавливать, подробнее тут http://www.tepee-club.ru/threads/4768-%D0%92%D0%BD%D0%B5%D1%88%D0%BD%D1%8F%D1%8F-%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B0
Moc děkuji. Vaše teorie ohledně délky antény se potvrdila. Koupil jsem si v Existu anténní prut Asam kód 07445 za 148,86 rublů, seděl jako ulitý, o 20-25 centimetrů delší. Ale efekt byl prostě úžasný, příjem je super, bez ztráty vln, a to i v nížinách, jezdil jsem všude, kde dříve nebylo možné poslouchat rádio ———-teď chytá perfektně a hlavně ———————-poprvé jsem teď v rádiu pocítil kouzlo stereo zvuku (jako z CDMP3), dříve tam prostě nebyl. Jsem šťastný jako slon.

Vážení členové fóra. Toto není reklama, jen vám doporučuji vyměnit anténní prut. Za 149 rublů si myslím, že nikdo nechudne, ale efekt:yahoo:

velels, něco mi říká, že jsi prostě měl špatný kontakt s “nativním” bičem, je nepravděpodobné, že 20 cm udělá takový rozdíl.

Kontakt s tím nemá nic společného. Pro FM frekvence potřebujete anténu dlouhou 70 cm. Cokoli kratšího bude mimo rezonanci a zisk klesne.

Padla jako ulitá, asi o 20-25 centimetrů delší.
Mmm. divné. :scratch_one-s_head: Dnes v práci jsem pro zajímavost změřil délku antény: 85 cm. Pak jsem šel s kolegou (má Logana) a změřili délku jeho antény – stejných 85 cm! . neznámý:

03.07.2014, 21: 22
Taky mám od narození dlouhou anténu, možná začali šetřit na kovu?
03.07.2014, 21: 38

Na tyto “centimetry” jsem narazil při instalaci CB. Změřil jsem to. Moje má 70 cm. Auto je z roku 2010. I když mi možná vyměnili anténu. Stejně jako mi vyměnili poklice na kola a ochranné gumy na čepech dveří. O tom jsem už psal víckrát.

Nejde jen o absolutní délku čepu a s největší pravděpodobností nejde o úsporu, ale je to uděláno kvůli designu. Například jsem měl typ spirálové antény, to je, když je kovový drát navinutý kolem dielektrické tyče. Její mechanická délka je mnohem kratší a efektivní elektrická délka je přibližně 70 cm, proto bude její přizpůsobení přijatelné, ale clona je menší a směrový diagram je s největší pravděpodobností zvednutý směrem nahoru a s přihlédnutím k odrazivé ploše se zvedá ještě více. Proto je rozdíl v zisku při pohybu.
Pokud budu mít čas, podívám se na spárování obou typů pinů, jen potřebuji vyrobit adaptér pro N konektor.

Abych v této otázce uzavřel všechna „i“, vyrobil jsem adaptér a vzal jsem si k němu spektrální analyzátor. Celkový výsledek rozdílu v úrovni zesílení pro mě nebyl překvapením, protože po téměř dvojnásobném zvýšení dosahu příjmu je fér předpokládat rozdíl 2 dB. A tak se ukázalo, že rozdíl mezi zkráceným a plnohodnotným pinem byl téměř 6 dB. Překvapení však přinesla úroveň shody. Normální pin dal SWR téměř 6 a zkrácený 3. To je velmi špatný výsledek. Samozřejmě to může souviset s kvalitou adaptéru, ale nemyslím si, že jsem udělal velkou chybu (elektronické zařízení vyvíjím a vyrábím již 8.4 let).
Celkový výsledek, vliv clony a PSV dohromady, dává takový zisk.
6 dB odpovídá čtyřnásobnému zvýšení vysílacího výkonu stanice.

Fotky grafů zveřejním později, momentálně jsem daleko od civilizace.

Později zveřejním fotky grafů
Velmi-velmi zajímavé. Zvlášť PSV při příjmu. A rád bych znal frekvenci.
plnohodnotný pin
, na kterém byla provedena měření. Protože pro většinu na tomto fóru

6 dB
šest idiotů kolem auta

je ekvivalentní zvyšování výkonu
volat o pomoc

4krát:yahoo::yahoo::yahoo::yahoo:Tohle ale není to správné fórum -=tady to musí být “jednodušší” – tam, kde dříve bylo “syčení” – teď “hraje hudba”. Hodně štěstí

Nejprve popíšu, jak byla měření provedena.
Vzdálenost k vysílací stanici nacházející se v krajském městě je přibližně 20 km, výška zavěšení antény a výkon vysílače nejsou známé, ale není zde 100% přímá viditelnost. Auto stojí, odpojím kabel od rádia a připojím ho ke vstupu spektrálního analyzátoru. Tímto způsobem odhadnu úroveň signálu, kterou anténa poskytuje na vstupu rádiového přijímače, a proto výměnou POUZE bičů na střeše auta získám rozdíl v zisku těchto stejných bičů.

Pomocí analyzátoru měřím výkon signálu v kanálu na centrální frekvenci 103.6 MHz a jako šířku pásma, ve které se měření provádí, jsem zvolil 500 kHz.

Toto je úroveň výkonu, kterou poskytuje pin od LOGANu, rovná se -83.19 decibelů na miliwatt.

Dále změním pouze pin a provedu podobné měření s nezměněnými parametry.

Toto je úroveň výkonu, kterou poskytuje zkrácená anténa, kterou jsem si nechal nainstalovat, je to -89.59 decibelů na miliwatt.

Rozdíl v zisku antén v tomto systému je tedy roven rozdílu v úrovních a činí 6.4 dB.

Chyba měření je 0.5 dB, při pozorování fluktuace kanálu po dobu 5 minut v obou měřeních jsem ji na této úrovni zaznamenal.

Pak jsem za stejných podmínek změřil PSV. Centrální kmitočet rozmítání je 103.6 MHz, což je prostřední značka M3, vnější značky M1 a M2 mají frekvence 98 a 108 MHz, celkové pásmo rozmítání je 20 MHz, horizontálně 2 MHz v buňce, vertikálně jednotky PSV.

Toto je PSV (SWR) pinu od LOGANu.

Toto je SWR zkráceného kolíku.

Tak špatné hodnoty SWR lze vysvětlit pouze za předpokladu, za prvé, náklonu vzhledem ke střeše auta a za druhé, špatně navrženého místa pro uchycení čepu ke střeše (nemám tušení, jak je to tam uspořádáno). V případě nechutného SWR zkráceného čepu ani nevím. Možná byl drát uvnitř zničen vibracemi, nebo je to prostě důsledek neopatrného přístupu „konstruktérů“, kteří si myslí, že jim na SWR u automobilového přijímače nezáleží, nebo prostě neznají základní pravidla elektrodynamiky.

06.07.2014, 15: 18
Omylem jsem vložil obrázek z předchozí zprávy, nevím, jak ho odstranit.
06.07.2014, 15: 39

:yahoo::yahoo::yahoo::yahoo:Tohle ale není to správné fórum -=tady to musí být “jednodušší” – tam, kde dříve bylo “syčení” – teď “hraje hudba”. Hodně štěstí

Obecně platí, že hudba hraje tam, kde syčela, to jsem říkal hned na začátku a nechtěl jsem nikoho nudit nudnými čísly, to jsem taky říkal. Ale už jsem si zvykl na to, že bez předložení protokolů o měření s čísly, daty a podpisy nikdo nevěří

Čistý vzduch a sebevědomý příjem pro všechny.

06.07.2014, 22: 40
Nikolay N, jak je to s polarizací přijímaného signálu a umístěním antény?
06.07.2014, 23: 33

Při příjmu signálu bez přímé viditelnosti lze orientaci vektoru E považovat za libovolnou, ale v tomto měření to nehraje roli, protože měření jsou relativní a orientace obou antén se vůči sobě navzájem nemění. Chápu, že v pohybu se průměrný výsledek může lišit od získaných 6 dB, ale jak ukázala praxe, rozdíl v dosahu příjmu přibližně odpovídá těmto hodnotám.

Suzuki Grand Vitara nemá anténu, ale nějaký pahýl, ale chytá *** perfektně i 100 km od Moskvy a už v Peredelkinu je rušení (((((

a pak už v Peredelkinu s rušením(((((
Lidi, nevím, proč nemáte ani v Peredelkinu příjem. Jel jsem na jih a používal jsem jen přijímač. Nic jiného jsem nezapínal, ani CD, ani flash disk. Jen rádio. Všude to bylo slušné. Jen se stalo, že jsem jednou za 10 minut musel přeladit na jinou stanici. Ale to není důležité. Přijímač v Tyapu má výborný příjem. (můj názor)

Nevím. Už jsem všechno rozebral – kontakty jsou všude dobré. Sakra, možná se anténní drát přetrhl větrem, protože se najednou zhoršil příjem a předtím bylo všechno v pořádku.

Taky se předpokládá, že se něco uvnitř antény rozbilo, protože takhle mizerné parametry se jinak těžko vysvětlují. Ve volném čase rozeberu ten starý kolík blíž k patici a uvidím, co se tam děje.

Vážení! Není třeba ztrácet čas stíráním kontaktů a měřením antény – to vše nezlepšuje příjem mimo velká města. Tento problém jsem vyřešil instalací druhého 1DIN rádia Parrot Asteroid Classic na Androidu s 3G modemem a nainstalovaným programem internetového rádia. Pravda, moc jsem to nezúžil, ale podél Dmitrovky až po Dubnu jsem s jistotou přijímal všechny stanice, které mě zajímaly. A mám dvě antény: běžnou pasivní, která funguje na RD-4, a aktivní turbo dálnici – fungují skvěle ve městě – za Moskevským okruhem je v reproduktorech slyšet syčení – přepnu na internetové rádio, vše je v pořádku, vynikající příjem obrovského množství nejrůznějších rozhlasových stanic. Jedinou nevýhodou jsou náklady na druhé rádio od 12 do 23 tisíc rublů plus 390 rublů měsíčně za Megafon-Internet. Ale výsledek stojí za to, zejména pro ty, kteří jsou často mimo město.

Doplňuji svou zprávu: aktivní anténa je připojena k druhému rádiu – obě antény fungují dobře pouze ve městě. Všechno je to o technologii. Studoval jsem fungování standardního rádiového zařízení na dvou Opelech různých let výroby – fungují perfektně v rozsahu FM a to je 80 km od Moskvy.

Jako, nekopejte zem lopatou, kupte si vrtnou soupravu?

Děkuji, moje „lopata“ prozatím postačí, pokud vůbec něco, můžete si internetové rádio zapnout ze svého smartphonu a připojit ho k rádiu přes BT.

Pokračuji v tématu zesilování rádiového signálu. Už nejsem mladý muž, paměť mě zradila. Zapomněl jsem vám říct, že mám v autě třetí rádiové zařízení – malý čínský rádiový přijímač Perfeo, který v oblasti Dmitrov s jistotou přijímá většinu FM stanic a stahuje hudbu z flash disku a paměťové karty a nevyžaduje zesilování rádiového signálu – na jeho koupi netrvám, ale bude vyhovovat těm, kteří jsou unavení z úsporného režimu a cena je směšných 600 rublů. Není jasné, jakou výbavu má člen fóra z Dmitrova? Protože můj Trek měl RD4 bez Bluetooth a USB připojení a náklady na instalaci těchto zařízení přesáhly 16 tisíc rublů, a ve fázi nákupu mi hned řekli, že je jednodušší nainstalovat druhé rádio, které doplní chybějící funkce standardního rádia. Navíc nemusíte hledat místo. Samozřejmě, vše, co jsem napsal, je IMHO.

Není jasné, jaké vybavení má člen fóra z Dmitrova
Pokud jde o mě, tak rádio CDE-W235BT, v Dmitrově je rádio přijímáno s rušením, ale docela snesitelné, tovární rádio tam nebylo. Úplně mizí jen v nížinách. Anténu jsem si už objednal od Loganu, na radu z předchozích stránek – uvidíme, co to dá, 100 rublů je docela možné zaplatit za experiment, příští týden by měly být doručeny, určitě napíšu o výsledcích.

Vážení pánové! Není třeba ztrácet čas otíráním kontaktů a měřením antény – to vše nezlepšuje příjem mimo velká města.
Přináší zlepšení a je to velmi znatelné.
Vaše možnost je také jistě velmi zajímavá, ale pokud opravdu neopustíte města. Někdy je nemožné ani telefonovat, natož poslouchat rádio na internetu.

Nainstaloval jsem anténu Asam 07445 od Loganu, vypadá úplně stejně, jen o 15 cm delší. Výsledek je vidět a docela znatelný! Nyní je příjem jistý po celém městě, na předměstí, kde na některých místech nebyl vůbec žádný signál, nyní chytá s malým rušením. Obecně se rozhodně vyplatí utratit dalších 100 rublů

Nainstaloval jsem anténu Asam 07445 od Loganu, vypadá úplně stejně, jen o 15 cm delší. Výsledek je vidět a docela znatelný! Nyní je příjem jistý po celém městě, na předměstí, kde na některých místech nebyl vůbec žádný signál, nyní chytá s malým rušením. Obecně se rozhodně vyplatí utratit dalších 100 rublů

Taky jsem si to nainstaloval – výsledek je vidět. V Peredelkinu to teď chytá rádio, ne perfektně, ale pořád to chytá a dá se poslouchat. Anténu mám prakticky na střeše kvůli vjezdu do garáže, možná proto to moc dobře nechytá. 100 rublů nebylo utraceno nadarmo)))
Mimochodem, příjem rádia je na severu lepší než na západě.

Moje anténa leží prakticky na střeše kvůli vjezdu do garáže, možná proto moc dobře nechytá. 100 rublů bylo dobře utracených)))
Mimochodem, příjem rádia je na severu lepší než na západě.
Právě kvůli silnému náklonu se směrový diagram antény deformuje a zhoršuje se přizpůsobení, proto je příjem horší a zachycuje se odlišně v různých směrech.
Také jsem chtěl upozornit na utěsnění místa, kde se čep setkává s držákem; kvůli delšímu závitu to nesedí tak pevně; dal jsem pod to konkrétně gumičku http://www.tepee-club.ru/threads/4768-%D0%92%D0%BD%D0%B5%D1%88%D0%BD%D1%8F%D1%8F-%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B0

Žádost o sloučení témat administrátorům.

Znovu jsem provedl experiment, zaparkoval vedle sebe dvě auta, Berlingo a Chevrolet Aveo, na kterých je anténa malá věc, no, asi polovina naší. Zapnuli jsme rádio – jako obvykle, slyším syčivý zvuk, sousedovo Aveo má zapnuté všechny své oblíbené stanice, totéž se děje, jak jsem již informoval u vozů OPEL. Důvodem špatného výkonu francouzských „rádií“ je tedy to, že jsou navrženy pro provoz v husté rádiové síti Evropy, a ne v našich asijských rozlohách. A konečně, všechny technické vlastnosti zakoupených produktů bývaly dříve uvedeny v návodu, nyní se to prakticky nenachází. Závěr se nabízí sám o sobě, že některé automobilky pracující na ruském trhu instalují do svých vozů zařízení přizpůsobená našim podmínkám?

06.08.2014, 23: 55
Nejpravděpodobněji máš nějakou závadu. Nemůže to být tak velký rozdíl.
01.10.2014, 10: 37

Nainstaloval jsem RD45 s bitunerem a koupil tuto anténu – v důsledku toho nyní rádio zachytává tam, kde dříve byl šum, poklesy signálu a prostě žádný příjem.
http://s017.radikal.ru/i428/1410/56/ac6185cc158f.jpg (http://www.radikal.ru)

Rozhodl jsem se ještě více zlepšit kvalitu příjmu, protože na 60-70 km od gumy kvalita znatelně klesá – na druhou jsem nainstaloval běžnou aktivní anténu a zesilovač Peugeot 308, zaregistroval je v rádiu (rádio samo dává napájecí napětí zesilovačů, když je vybrána aktivní anténa, a tak máme zapnutý režim pasivní antény – bez napájení). Anténa se bez jakýchkoli úprav vejde na běžné místo na střeše, ale kabel je třeba buď improvizovat, nebo vyměnit – stojí 1 tisíc rublů (dva kabely, zesilovač, aktivní pin anténa – vše jsem vzal z demontáže).
Výsledkem je, že dosah spolehlivého příjmu je někde kolem 100-120 km – autorádia a silniční rádia začala špatně přijímat moskevské vysílače v oblasti Malojaroslavec, ale pak už přijímala i v místech, kde rádio opravdu nepřijímá ani v domech.
P.S. Mám rd45 s bitunerem – proto jsou tam dvě antény, v rd4 a v Berling-Tipi je jedna anténa – pasivní prutová anténa na střeše.

Bi-tuner nezlepšuje kvalitu příjmu. Je vytvořen pro auta, kde jsou antény umístěny ve skle na různých stranách, aby nevznikl rádiový stín. Pokud je ale anténa na střeše, má kruhovou polarizaci a nemá smysl přecházet na různé antény. Moc bych rád viděl balení antény, kterou tolik chválíte, protože vypadá jako televizní anténa pro standard DVB-T. FM antény fungují v metrovém rozsahu a měly by být dlouhé pod metr, a ne velikosti tužky. A opakuji to už sté. Lepší než nativní anténa, jen je anténa ještě delší. Příjem u Tipi se zhoršuje kvůli oxidaci kontaktu pin-baza antény a řeší se buď výměnou, nebo odstraněním oxidace. Doporučuji vyměnit kabel za kvalitnější, s dodržením charakteristik 75 ohmů.

Klasická pin anténa má lineární polarizaci, v případě automobilové pin antény je vertikální. Bez znalosti konstrukce bitového tuneru nelze jednoznačně říci, že neposkytuje žádné výhody. Pravděpodobně s přihlédnutím k vlnové délce a možné vzdálenosti mezi anténami na karoserii automobilu a levným přijímačům nelze hovořit o normálním diverzitním příjmu, ale takové schéma může jistě poskytnout určité výhody.

Místo pasivní pinové antény jsem nainstaloval aktivní pinovou anténu – délka antény je asi 30-35 cm. Druhá ve tvaru kníru je připojena ke standardnímu anténnímu zesilovači – skoro knír, jako na zadním okně Peugeotu. A pořizuji standardní aktivní anténu Peugeot-Citroen, která se standardně instaluje na hatchbacky a sedany a náš rozpočet umožňuje jen pasivní pin, co chcete – užitková doprava. Na fotografii výše se anténa skládá ze zkroucené spirály – k jedné je připájeno centrální jádro a druhé je stínidlo, zkrátka jednoduchá anténa bez jakýchkoli zesilovačů, a pak je připojen standardní zesilovač Citroen-Peugeot + standardní dráty od antén k rádiu ze stejného auta.

Místo pasivní pinové antény jsem nainstaloval aktivní pinovou anténu – délka antény je asi 30-35 cm.
Myslím, že tohle jsou první housle v orchestru.

Po dlouho očekávaném nákupu zbrusu nového 3G modemu je nutné jej připojit k počítači, abyste si mohli užívat všech výhod bezdrátového internetu. Je dobré, když s modemem ani rychlostí internetu nejsou žádné problémy. Někdy ale není všechno tak optimistické. Provoz bezdrátového internetu lze charakterizovat:

• časté přerušení spojení;
• nízká rychlost internetu;
• svévolné přepínání na „pomalý“ komunikační standard 2G;
• nedostatek signálu.

Důvodem mnoha nepříjemných příznaků je slabý signál 3G modemu. Dále si povíme, jak ho posílit svépomocí. Do budoucna mohu říci, že nejúčinnějším způsobem bude koupit si zesilovač signálu 3G mobilní sítě.

Jak zesílit signál 3G modemu vlastníma rukama

Pro ty, kteří mají alespoň jeden z výše uvedených problémů, uvádíme níže uvedené pokyny. S jejich pomocí se podrobně dozvíte o zesílení signálu 3G modemu. V každém případě můžete dosáhnout vysokorychlostního připojení k internetu.

Metoda 1: Pro ty, kteří nejsou v přátelském vztahu s technologiemi

Pokud se zhorší slyšitelnost rozhlasové stanice, pak se takový problém zpravidla řeší hledáním zóny s lepším příjmem signálu. Totéž by se mělo udělat s připojeným modemem a notebookem (u stolního počítače to pravděpodobně nebude fungovat). Kvalitu příjmu signálu lze zvýšit na 10-15 %. Nevýhodou tohoto přístupu je však to, že předem nevíte, kde se to může stát.

1. Zesilte signál pomocí USB extenderu. 3G modem je nutné připojit k počítači pomocí speciálního extenderu – 2-3metrového kabelu (v závislosti na uspořádání místnosti může být kabel delší). Poté se instaluje na půdě nebo poblíž okna ve směru, kde se nachází základnová stanice operátora (pokud je její umístění známo). Takové úsilí často postačuje k vytvoření dobrého spojení, pokud se předplatitel nachází v oblasti pokrytí 3G.
2. Vytvořte si zesilovač 3G signálu sami. Pokud jste všeuměl nebo chcete jen ušetřit peníze, můžete zvolit tuto možnost. Určité teoretické znalosti a improvizované prostředky vám pomohou navrhnout takové „citlivé“ zařízení na signály!
3. Vyrobte si reflektor. Nejvhodnější variantou bude reflektor z topné lampy, cedníku, plechovky od piva nebo kuchyňského hrnce, který se použije jako základní konstrukce. Obecně lze použít jakýkoli prostředek podobný reflektoru. Pomocí izolační pásky nebo lepicí pásky je třeba připevnit 3G modem k vnitřní straně takového zařízení a poté jej připojit pomocí prodlužovacího kabelu USB k počítači. Vyberte optimální polohu pro vaši instalaci a otáčejte jí v různých směrech. Poté, co reflektor zaostří signál, modem selektivně skenuje frekvenci v souladu s nastaveným směrem. Příjem signálu se může zlepšit o 15–20 %.
4. Indukčně zesilte signál pomocí domácí antény. K tomu budete potřebovat výkres a montážní návod pro anténu Harchenko. Kromě toho budete potřebovat měděný drát o průřezu 8 milimetrů, kovovou desku 135×120 mm, dielektrický upevňovací prvek ve formě plastové zátky zpod šamponu. Poté, co budete mít všechny potřebné materiály, je třeba provést následující:
   • vyrobte anténu (vyrobte 2 diamanty z drátu);
   • protáhněte kabel otvorem vytvořeným uprostřed zástrčky;
   • připájejte kabel ke středu rámu antény (kde se diamanty dotýkají);
   • přilepte zástrčku do středu kabelového připojení pomocí tavného lepidla;
   • vytvořte v desce otvor o průměru zátky a umístěte ji symetricky;
   • protáhněte kabel otvorem a přilepte destičku k zástrčce;
   • Odizolujte 10-15 cm nepájené části kabelu až k jádru umístěnému uprostřed;
   • omotejte odkrytou část kabelu kolem modemu;
   • experimentujte s počtem otáček (obvykle nestačí více než 2-3 otáček).

Zesílení signálu 3G modemu druhým způsobem

Tovární sady pro zesilování: 3G zesilovací zařízení se dodávají ve dvou typech. Rozhodujícím faktorem pro výběr jednoho či druhého řešení je problémová situace uživatele. Je třeba vzít v úvahu, že tovární modely mají mnohem lepší parametry ve srovnání s domácími zařízeními a to vůbec nezávisí na konstrukčních vlastnostech.

Pasivní antény: přijímaný signál je přenášen přímo do modemu pomocí přepínacího kabelu. K dispozici jsou pasivní vnitřní i venkovní antény. Venkovní antény jsou výkonnější, takže je lze použít k efektivnějšímu zesílení 3G signálu na požadovanou úroveň, ale to je samozřejmě dáno jejich vysokou cenou.

3G opakovače: tato zařízení využívají možnost aktivního zesílení a fungují ve spojení s vnitřními a venkovními anténami. Vzájemně propojené tvoří kompletní systém. Externí anténa, která je instalována na střeše domu, přijímá 3G signál a poté jej vysílá do opakovače. Zařízení vylepšuje vlastnosti 3G a distribuuje jej do vnitřních antén, které fungují v interiéru. Díky této technické vlastnosti lze současně zesilovat určitý počet modemů. 3G opakovač je optimálním řešením pro domácí síť (osobní počítače, notebooky, tablety atd.).

Samozřejmě jsme uvedli pouze několik příkladů zařízení, která lze použít k zesílení signálu modemu. Nejdůležitější však je, abyste po výběru nejúčinnější metody zesílení začali vše praktikovat.